пред 6 часа Младиот возач на Хас, Оли Берман, имаше речиси фатална несреќа на Големата награда на Јапонија.
Берман имаше одличен почеток на сезоната, но Сузука нема да ја памети по добро, по ужасната несреќа. Во 22-от круг од трката, Берман излета од патеката со голема брзина.
По скенирањето беше објавено дека нема скршени коски и дека има контузија на коленото. Тимот на Хас кратко потоа објави дека младиот Британец не е сериозно повреден. Она што е познато е дека тој бил погоден од сила од дури „50G“.
Кога велиме сила „50G“, тоа значи сила на забрзување што е 50 пати поголема од гравитацијата на Земјата.
Една „G-сила“ (вредност 9,81 метри во секунда на квадрат) ја претставува силата со која Земјата нè привлекува, па на „50G“, телото трпи огромен притисок, како неговата тежина да се зголемила 50 пати.
Во случајот на Оли Берман, ова значи дека во судирот неговото тело било изложено на екстремен стрес што се јавува при нагло запирање.
Ваквите сили можат да бидат многу опасни и да предизвикаат сериозни повреди, но благодарение на напредните безбедносни системи во Формула 1, возачите често успеваат да избегнат без сериозни последици.
Сепак, видовме дека во моментот на инцидентот, Берман притиснал полн гас, а Колапинто закочил за да собере доволно енергија за својата погонска единица.
Ова е вистински пример дека луѓето имале право да бидат загрижени за безбедноста на возачите при престигнувањето според новите правила на Формула 1.
Here’s the moment Bearman went into the barriers at Spoon #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/XmurXApWkp
— Formula 1 (@F1) March 29, 2026
„Искрено, беше навистина чудно, бев како глинен гулаб. Мислам дека разликата во брзината е огромна. Речиси е како да сте на излезен круг, а другиот возач е под притисок. Навистина е чудно. Тоа е кривина низ која поминуваме со полна брзина, а тој беше побрз од мене со повеќе од 50 км/ч – навистина чудно. Станува опасно кога правците не се прави, а тој свртува, бидејќи не сме во права линија, ние како да свртуваме, и кога погледнав во ретровизорот, тој веќе се вртеше на тревата. Дури и кога ме престигнуваше се вртеше, навистина е опасно“, рече возачот на Алпин Франко Колапинто.
Ова не е прв пат Колапинто да се најде во ваква ситуација, за малку избегна голем судир со Лиам Лосон на отворањето на сезоната во Австралија.
Возачот на Рејсинг Булс беше бавен на стартот поради недостаток на батерија, а Колапинто го забележа во последен момент и покажа неверојатни рефлекси за да го избегне и да не удри во него.
Колапинто истакна дека разликите во брзината при престигнувањето се област што мора да се подобри според новите правила.
Foto/ depositphotos
