Побарувачката за приватни чартер летови од Блискиот Исток е во пораст од почетокот на конфликтот меѓу САД, Израел и Иран, а оние кои можат да си го дозволат тоа, плаќаат астрономски цени за да го напуштат регионот. Војната, која започна на 28 февруари, предизвика најголемо нарушување на воздушниот сообраќај низ регионот на Заливот од пандемијата Ковид-19. Комерцијалниот воздушен сообраќај е сериозно нарушен поради затворањето на воздушниот простор поради континуираните напади со ракети и беспилотни летала, пишува CNN.
„Побарувачката за приватни чартер летови значително се зголеми во последните денови, бидејќи редовните летови станаа ограничени или несигурни во делови од регионот“, изјави за CNN Џон Метјуз, претседател и основач на компанијата за приватни авиони AirX.
Десетици илјади патници се заглавени, и додека некои авиокомпании сега ги продолжуваат ограничените летови, оние со исклучително длабок џеб пронајдоа начин да го заобиколат хаосот со изнајмување приватни авиони.
„Добиваме барања од екстремно богати семејства, мултинационални корпорации кои ги преместуваат своите директори и поголеми групи како спортски тимови и продукциски екипи кои сè уште треба да патуваат заедно“, додаде Метјуз.
Побарувачката и цените се зголемуваат
Бернардус Ворстер, извршен директор на чартер компанијата SHY Aviation, изјави за CNN дека вообичаено има околу 10 до 15 летови со приватен авион дневно од Мускат, Оман, Дубаи и саудискиот главен град Ријад. Минатата среда, тој број скокна на 98.
Зголемената побарувачка, ограничениот број на достапни авиони и повисоките трошоци за осигурување доведоа до повисоки од вообичаените цени, објасни Ворстер. Фактот дека авионите претежно се враќаат во регионот празни, што значи дека клиентите плаќаат за цената за повратен билет, исто така ја зголемува цената.
Лет што чинеше 60.000 долари сега чини 145.000 долари
Како пример, тој наведе лет за група од 12 лица и нивното куче од Мускат до Истанбул, петчасовно патување што чинеше 145.000 долари. Пред конфликтот, истиот лет би чинел околу 60.000 долари, што е зголемување од 142 проценти.
Ворстер објасни дека на почетокот на конфликтот, Мускат и Ријад биле претпочитани аеродроми за полетување бидејќи воздушниот простор и коридорите за летови биле попредвидливи. Во меѓувреме, Дубаи станал попопуларен бидејќи има многу луѓе што живеат во тој емират кои се обидуваат да го напуштат регионот.
„Истанбул е најпопуларната дестинација поради неговата близина до регионот“, рече Ворстер, додавајќи дека има и летови до Атина и Мумбаи.
Ограничен дофат на приватни летови
И покрај големата побарувачка, приватните чартери нема да можат значително да ги ублажат прекините во патничкиот сообраќај на Блискиот Исток, и поради превисоките трошоци и недоволниот капацитет.
„Приватните чартери не можат да го заменат обемот на мрежите на комерцијални авиокомпании, но можат да обезбедат контролирана мобилност за организации и групи кои треба брзо да се движат кога редовните услуги стануваат нередовни“, рече Метјуз. Тој додаде дека AirX минатата недела обезбедил чартер вреден околу еден милион евра за авион со 100 седишта.
Ворстер, исто така, призна дека влијанието на приватните чартер летови врз пошироката криза ќе биде ограничено поради малиот број патници.
„Просечниот приватен авион превезува 12 лица. Иако во регионот има околу 40-50 авиони достапни, бројот на патници е релативно низок“, рече тој, додавајќи дека неговата компанија превезла околу 120 лица од Блискиот Исток во изминатата недела.
Десетици илјади луѓе во моментов се обидуваат да го напуштат регионот, а владите ширум светот организираат летови за репатријација. Американскиот Стејт департмент во понеделникот соопшти дека обезбедил повеќе од дваесетина чартер летови и евакуирал илјадници Американци. Високиот функционер додаде дека „достапноста на комерцијални летови низ целиот регион продолжува да се подобрува“.
Текстот Бегство од војната: Богатите на Блискиот Исток плаќаат огромни суми пари за приватни летови е превземен од МАКФАКС.





