Механичар предупредува: Овие три модели на Volkswagen би можеле да останат на пат по само 60.000 километри

Сопствениците на одредени модели на Volkswagen со бензински мотор и рачен менувач треба да обрнат поголемо внимание на работата на спојката, предупредува механичар од овластен сервис во Италија. Според него, кај повеќе возила се појавил идентичен дефект кој може целосно да го онеспособи автомобилот, оставајќи го неподвижен среде пат.

Иако Volkswagen засега не потврдил дека станува збор за фабрички недостаток и нема објавено официјален повик за сервисирање, сè поголем број слични случаи отворија дискусија меѓу возачите.

Предупредувањето доаѓа од механичар од овластениот сервис Autoappennino во италијанското место Риовеџо, кој тврди дека за краток период во неговата работилница пристигнале повеќе автомобили со истиот проблем.

Дефектот најчесто се јавува меѓу 60.000 и 80.000 километри

Во видео објавено на Инстаграм, сервисерот изјави дека досега примил шест Volkswagen возила со идентичен дефект.

„Три од три Volkswagen. Предвидувам дека сите што возат бензински Polo, Taigo, а веројатно и T-Roc со рачен менувач, меѓу 60.000 и 80.000 километри ќе останат на пат. Ова веќе е шести автомобил со истиот проблем“, изјавил механичарот.

Според него, проблемот најчесто се појавува кај моделите Volkswagen Polo, Taigo и, најверојатно, T-Roc, опремени со бензински мотор и мануелен менувач.

Педалата на спојката останува притисната

Причината за дефектот, според механичарот, е помошниот цилиндар на спојката – релативно мал пластичен дел сместен над менувачот.

Кога овој елемент ќе откаже, по притискањето педалата на спојката останува на подот и повеќе не се враќа во почетната положба.

Поради тоа возачот не може да ја користи спојката ниту да ги менува брзините, а автомобилот практично станува неподвижен.

„Во тој момент автомобилот останува целосно нефункционален“, објаснува сервисерот.

Дополнително загрижува фактот што дефектот може да се појави ненадејно, без никакви претходни симптоми или предупредувања.

Повеќето автомобили пристигнале со шлеп-служба

Механичарот наведува дека речиси сите автомобили со ваков дефект биле донесени во сервисот со помош на шлеп-служба.

Меѓу нив, како што вели, се нашол и службениот автомобил на самиот сервис.

„Еден го донесе шлеп-служба, вториот исто така, а третиот беше нашиот службен автомобил. Го ставив во прва брзина, ја притиснав спојката и педалата едноставно остана долу“, раскажува тој.

Поради повторувањето на истиот дефект, тој јавно го повика Volkswagen темелно да испита дали станува збор за поширок проблем.

„Го замолувам Volkswagen сериозно да го разгледа овој проблем. Луѓето остануваат среде пат поради едно пластично парче“, порача механичарот.

Volkswagen засега не потврдува фабрички недостаток

И покрај предупредувањата, германскиот производител досега нема потврдено дека кај моделите Polo, Taigo и T-Roc постои сериски проблем со помошниот цилиндар на спојката.

Исто така, на официјалната веб-страница на Volkswagen, каде се објавуваат сервисните кампањи и повиците за сервисирање, моментално нема повик што се однесува на овој конкретен дефект.

Има и поединечни пријави од сопственици

Иако нема официјална потврда од производителот, дел од сопствениците на овие модели пријавиле слични симптоми – педалата на спојката не се враќа во нормална положба или има проблеми со хидрауличниот систем и цилиндарот на спојката.

Таквите поединечни случаи сами по себе не претставуваат доказ за фабрички дефект, но експертите советуваат возачите да не ги игнорираат првите знаци на неисправност.

Доколку забележите дека педалата на спојката потешко се враќа или не функционира вообичаено, се препорачува возилото што поскоро да се однесе на проверка во овластен или специјализиран сервис. Навремената дијагностика може да спречи поголем дефект и да избегне ситуација автомобилот да остане неподвижен на пат.